Pour entrer
dans la co-construction prônée par Saint-Rémy-Toujours (SRT), MDB
propose des mesures concrètes. Leurs réponses
- - Demande de MDB, St Rémy, une ville à 30 partout, quartiers et centre-ville, exceptions ponctuelles sur les départementales.- moins de pollution de l'air- plus de sécurité pour piétons et cyclistesVous engagez-vous à ce que St Rémy soit une "ville à 30" ?
Réponse de SRT : Dans les quartiers, cela semble une évidence, pour ce qui est de l’ordre des routes départementales, ce sont à chaque fois des autorisations à obtenir auprès du département. Mais il s’agit bien de ne pas se contenter de mettre des panneaux de signalisation « 30 », mais de créer des conditions de ralentissement performantes (revêtement de la route, ilot central, chicanes…) A chaque fois, il faut trouver la meilleure solution. Pour le flashage : oui, très bonne idée mais il faut une vraie motivation, ou disponibilité des forces de Police Municipale
2
- Avec
le Parc
Naturel
Régional,
MDB a enclenché une action pour la pose d'arceaux vélos dans St
Rémy.
Êtes- vous
prêt à supprimer des places de voiture pour y poser des arceaux en
évitant leur fixation sur les trottoirs. Notamment la place de
parking près de la pharmacie du Rhodon, dangereuse, car certains
conducteurs ouvrent leur portière sans vérifier l'arrivée d'un
cycliste ou d'une voiture
?
Réponse de SRT : Pourquoi pas. C’est à étudier selon les emplacements. Il faut faire attention à préserver des places pour les personnes à mobilité réduite en centre ville notamment
3
- Êtes-prêts
à proposer le forfait mobilité durable (nouveau nom de l'indemnité
kilométrique vélo, forfait qui concerne aussi le covoiturage) à
tous les salariés de la commune et le proposer en débat à la
CCHVC
Réponse
de SRT : Cela
semble une bonne idée, pourquoi pas ?
4
- Proposeriez-vous les
Vélos à Assistance Electrique, VAE
de la police
municipale, non utilisés
à tous les
salariés de la mairie de la police
?
Réponse de SRT : Là aussi, pourquoi pas, mais bien-sûr de manière incitative mais pas obligatoire
5
-
Projet
Alvéole. Le
programme
ALVÉOLE
(Apprentissage
et Local
VÉlo
pour
Offrir
une
Liberté de
mobilité Économe en énergie), porté par la Fédération
française des Usagers de la Bicyclette (FUB), est lauréat de
l’appel à projet lancé par Ségolène Royal en 2016. S’adressant
aux bailleurs sociaux, le programme a pour objectif de promouvoir
l’usage du vélo, au quotidien, auprès des habitants du parc
social grâce à la création de locaux vélos sécurisés et des
séances d’apprentissage du vélo. Le programme bénéficie d’un
financement dédié : les Certificats d’Économies d’Énergie
(CEE) « précarité énergétique ».
Ils permettent
un remboursement des dépenses engagées par le bailleur à près de
50%.
Réponse de SRT : Voir si des négociations sont possibles avec les différents bailleurs sociaux. C'est une initiative à encourager.
6
- Voirie
et panneaux
pour favoriser les déplacements
cyclistes
- SAS vélo devant tous les feux tricolores
- le panneau tourne à droite par exemple pour la descente de la route de Limours pour aller à la gare et vers rue Ditte.
- Les doubles sens cyclables rue Chesneau, rue Moc Souris, sur Beauplan. Comment les percevez-vous si vous êtes en voiture ?
Réponse de SRT : Tous les dispositifs visant à favoriser les déplacements cyclistes seront étudiés. Par contre nous pensons que les doubles sens cyclables sont dangereux. Mais nous n’envisageons pas dans un premier temps de les supprimer.
7
- Exemple de Forges
les Bains pour l'avenue du Général Leclerc de St Rémy.
A l'entrée de
ville, une
ligne jaune à 50cm du trottoir signale un rétrécissement pour les
voitures.
Réponse de SRT : Même réponse que plus haut, les bonnes idées seront évidemment prises en compte
8
- Comité Pole gare :
inviterez-vous systématiquement MDB à la réflexion par rapport
aux déplacements piétons, cyclistes et bus ? Reprendrez-vous le
projet artelia concernant l'aménagement de la gare
?
Réponse
de SRT : Oui,
nous ferons participer MDB dans les aménagements piétons et cycles
9
- Beaucoup de
cyclistes se rendent pour leur travail vers le plateau de Saclay
(écoles,
entreprises),
vers Guyancourt (Renault), est-ce que SRT mettrait en place des
trajets facilitateurs pour les cyclistes ? Exemple rue de Paris
et voie verte sur ancienne voie ferrée
?
Réponse de SRT : Dans la mesure du possible, et comme nous l’avons déjà dit, tout ce qui pourra faciliter les déplacements cyclistes sera étudié.
10
- Etes vous prêts à
rénover la piste cyclable vers le collège en créant réellement
un chemin pour les piétons
?
Réponse
de SRT : Cela
dépend de la Communauté
de la Haute Vallée de Chevreuse,
le coût est évalué à 70 000€