Chemin de la Butte aux Buis à St Rémy

Quelques remarques :

Les parents avec poussette choississent la descente sans marche. C'est compréhensible.

Un cycliste qui descendait, a vu face à lui, une mobylette qui montait. Par prudence, vue la vitesse, il l'a laissée passer !

A l'usage, il semble que la voie roulante plus large aurait été un meilleur choix.

Une solution : un cycliste fait la proposition de casser par endroit la barrière de manière à pouvoir changer de côté.

Qu'en pense la Communauté de Communes de la Haute Vallée de Chevreuse, (CCHVC) ?

Paris Nice et Mieux se Déplacer à Bicyclette

Faire du vélo, ce n'est pas que pour les champions.

Aussi l'association Mieux se Déplacer à Bicyclette (MDB) était présente le samedi et le dimanche du 3 et 4 mars près du stand du Parc Naturel Régional, à Saint-Rémy.

Le samedi matin, elle a participé à de petites sorties avec les vélos à assistance électriques (VAE) du Pnr vers les pentes du quartier du Rhodon, les utilisateurs ont eu le plaisir de sentir l'aide apportée par cette assistance électrique.

Mieux se Déplacer à Bicyclette - antenne de la vallée de Chevreuse

Le mercredi 28 mars, en matinée, MDB organise "Collège à vélo" pour les CM2 des écoles Jean-Moulin et Jean-Jaurès de St Rémy.


Vie municipale sur St Rémy

La future construction sur l'emplacement du silo, rue Pierre Curie

Le 12 octobre 2011, l'adjoint à l'urbanisme a invité les riverains de la rue Pierre Curie à une présentation de l'immeuble qui remplacera le silo à grains.
Etaient présents à cette réunion :

- Le groupe Arcade, représenté par deux personnes,
- Antin Résidences, filiale du groupe Arcade
- L'architecte du projet,
- Le gestionnaire de la résidence, ALFI, filiale du groupe Arcade.

De nombreuses interventions ont eu lieu principalement en ce qui concerne la sécurité des piétons face au trafic à venir des camions sur cette voie très étroite sans trottoirs, de quatre mètres de large. Le permis de construire a été accordé en juillet, il est consultable au service urbanisme.

Les interventions de quelques personnes du public ont été écrites et envoyées au conseil municipal ainsi qu'au groupe Arcade

Vie municipale

L'association Mieux se Déplacer à Bicyclette

L'association Mieux se Déplacer à Bicyclette se réunit le 21 novembre 2011, rue Ditte, voie longeant celle du RER.

Les sympathisants du vélo au quotidien sont invités à notre réunion.

Nous proposons :
1.Un bilan rapide des actions de l’antenne depuis 2009 (15’) + discussion sur ce bilan (15’)
2.Découverte/présentation de quelques sites internet avec vidéo-projection (15’)
3.Proposition d’orientation des actions vers les plus jeunes : primaire, collège, lycée (15’)
4.Discussion, conclusion (30’)

Nous évoquerons le plan vélo, les tracas des cyclistes mais tout en cherchant à proposer des solutions, la fête du vélo et la Convergence du 3 juin 2012 (De tous les coins de l'Ile de France convergeront des cyclistes vers le Champ de Mars).

Plus d'informations sur
Mieux se Déplacer à Bicyclette (MDB)

Trottoir pour piéton à St Rémy

Un air très penché. Va t-il nous tomber sur la tête, ce poteau, quand on marche sur le trottoir ? Il n'a aucune fixation au sol.

Vie municipale

Le futur urbanisme de St Rémy, connu des Nouvelles mais pas des St Rémois

Publié le 9 novembre 2011 dans les Nouvelles
Réunion du 9 novembre à l'espace Jean Racine annulée en dernière minute !

Le journal des Nouvelles est plus au fait des projets que les élus de Agir Autrement et que les Saint-Rémois !

Ce qui a été publié avec quelques modifications :

La charte urbaine est le guide d'aménagement des espaces publics. Après un an de travaux, le cabinet Iris présente les premières esquisses de ce à quoi doit ressembler la ville de demain. Parmi les propositions, on note des solutions envisagées pour réduire les problèmes de stationnement avec la création d'arrêt minute devant les commerces, de places à l'entrée du terrain en bas de la route de Versailles. Par ailleurs le parking de l'espace Jean Racine et surtout celui du stade pourrait être restructurés en créant des places vers la gare avec la création d'un parking vertical.
Près de la gare, l'office de tourisme pourrait être déplacé dans l'ancienne maison du garde-barrière de la route de Limours qui deviendrait la maison de l'éco-mobilité (vélo, covoiturage). Le parc du Prieuré, près de la mairie, pourrait être valorisé en se prolongeant vers le terrain du bas de la route de Versailles

Vie municipale

Forum des associations à St Rémy

Dimanche 4 septembre 2011, l'association "Mieux se Déplacer à Bicyclette", MDB, tiendra un stand au forum des associations à l'Espace Jean Racine. Elle milite pour la protection des cyclistes, notamment les collégiens à vélo qui se rendent à Chevreuse.

Seule une "Ville 30", peut favoriser les déplacements dits actifs, déplacements à vélo, à pied, à roller. La voiture n'est pas du tout rejetée mais l'utilisation de la voiture en ville ne doit pas être favorisée.

Vie municipale à St Rémy 78470

Réflexions sur la charte urbaine

Merci à C Valade et J Fontenoy d'avoir mis en place ce projet de charte urbaine qui devrait s'inscrire dans une politique de la ville. Mais l'essentiel sera de dépasser le projet, de ne pas en rester aux voeux et donc surtout, d'élaborer un calendrier de mise en place des actions.

La priorité doit se situer au niveau des déplacements, de la circulation des piétons, des cyclistes non sportifs. Plus la circulation routière sera fluide, plus il y aura de passages de voitures. Je ne pense pas que c'est ce que les St Rémois souhaitent

La réalisation d'une piste cyclable débutant sur la route de Limours à partir de l'avenue de Coubertin (sur 50 mètres) desservant les quartiers de Moc Souris, de la Guieterie, un peu le quartier de Beauséjour est un objectif prioritaire dans le projet de la charte urbaine

La consultation en mairie ne permet pas aux habitants travaillant en semaine de se tenir bien informés mais la mise à disposition sur le site facilite grandement la consultation à condition d'en informer tous les habitants. Je propose de prolonger de 2 semaines la consultation en mairie

Mes remarques se porteront un peu plus, sur la liaison de mon quartier, sud de St Rémy, au centre ville.

Commerces
Signalétique Il est essentiel de bien signaler les commerces excentrés de l'avenue Guy de Coubertin.
Des idées à retenir, mais à affiner profondément «l'amélioration des conditions de circulation tout mode de déplacements confondus » J'écrirai Privilégier les déplacements des piétons et des cyclistes, pensez au coût du carburant, aux ressources naturelles en diminution, aux conflits politiques à l'international.
Ce qui facilite le commerce, c'est le plaisir de se promener à pied, il suffit de penser aux villes qui ouvrent certaines rues en voies piétonnes. Créons des voies piétonnes à St Rémy, notamment dans le projet sur le terrain EDF.

Equipements et services
Affirmer la mise en place de la maison de l'écomobilité par une réelle volonté politique en précisant une DATE.
Une piste pour rollers serait à mon avis très utilisée, équipement inexistant dans le coin, mais un skate parc me semble moins intéressant (coût, entretien, et il en existe un à Magny). Dans mon quartier, l'activité roller est bien pratiquée par des fillettes de 9 à 14 ans. Les activités et les déplacements sur planche (skate) sont surtout pratiqués par les garçons.


Très très favorable aux zones 30 dans tous les quartiers. Pourquoi aurait-on le droit de rouler à 50 km/h dans les zones pavillonnaires, alors que dans certains quartiers, faute de trottoirs en état, nous sommes obligés de marcher sur la chaussée, là où roulent les voitures ?

Ne pas assimiler les déplacements loisirs-tourisme aux déplacements utilitaires à pied et à vélo, les seconds doivent être privilégiés avant tout.

C'est le STIF (Syndicat des Transports d'Ile de France)qui fixe les tarifs. Cela a fait rire de nombreux usagers des transports en commun. Il est facile de supposer qu'aucun des membres du comité de pilotage n'est utilisateur des transports en commun. Comment écrire des propositions sur une charte urbaine si les membres eux-mêmes ne connaissent rien aux transports en commun alors que St Rémy est terminus de la ligne B et gare routière !

Une proposition qui s'est révélée très avantageuse pour les piétons et les cyclistes lors des travaux concernant le PN 30, passage à niveau route de Limours : un feu avait été placé route de Limours, au sud de la rue Janin.
Les conséquences ont été la création d'une zone particulièrement protégée sur 50 mètres, pour les piétons, la priorité accordée aux véhicules venant des quartiers Moc Souris et Beauséjour, mais ceci suppose l'aménagement par des ralentisseurs "tape-cul" en bas de la rue Janin et en haut de l'avenue de Coubertin

Espaces naturels
Sur les parkings, implanter des arbres afin que les véhicules ne soient pas en plein soleil en journée d'été
Parking derrière la mairie : à supprimer
Paiement, par tous, des places de stationnement sauf en zone bleue mais accès non payant aux personnes ayant des difficultés dans leur mobilité et utilisant la voiture par obligation



Demande que la route de Limours devant l'extrémité de la voie ferrée soit incluse dans le périmètre d'étude du centre ville et donc soit classée en zone 30



Vie municipale à St Rémy

Saint-Rémy-lès-Chevreuse, ville 30, ce n'est pas pour demain

Vie municipale à St Rémy


Il n'est pas question que St Rémy devienne un ville 30. Dans tous les quartiers, le maire et deux de ses adjoints (première adjointe et adjoint à l'urbanisme) acceptent que les voitures roulent à la vitesse maximale autorisée, 50 km/h. Pas question de poser des panneaux zone 30, cela ne sert à rien, disent-ils.

La demande de créer des zones 30, uniquement dans les quartiers a reçu un refus catégorique le 20 novembre 2010.

Nous sommes à une époque dans laquelle il faut aller vite, vite pour faire ses courses, vite pour aller au travail, vite pour conduire ses enfants à l'école, vite pour aller travailler en mairie; et seule la voiture permet de gagner du temps dans l'esprit de nos contemporains.

Chacun peut ainsi, admirer le jardin derrière la mairie, envahi par les voitures des conseillers et des salariés...Or, décembre 2010, des travaux de pose de canalisations de collecteurs d'eaux usées obligent les utilisateurs de cet espace, momentanément, à faire un peu de marche ! Quel changement !

Cependant, il faut reconnaître que la mairie a trouvé une parade à la vitesse des voitures, elle cultive les nids de poules et les chaussées défoncées, ce qui obligent les voitures à ralentir, et de plus le gel n'a pas arrangé la chaussée. Ceci présente des avantages : pas de dépenses de réfection des voiries, pas d'entretien des trottoirs, pas de dépenses d'achat de panneaux.

Finalement, ne faut-il pas encourager cette politique municipale : les quelques St Rémois décidés à se déplacer en marchant, reconnaissent que cette politique de nids de poule a du bon pour les piétons, mais attention aux entorses pour eux-mêmes, aux suspensions pour les voitures, et quant aux enfants, aux parents de bien les prévenir des dangers concernant la circulation

La Ministre de l'enseignement supérieur à Jean Racine

Vie municipale à St Rémy

Lundi 4 octobre à l'espace Jean Racine, Valérie Pécresse ministre de l'enseignement supérieur et de la recherche, et Pierre Veltz présentent le projet de l'OIN (Opération d'Intérêt National) du plateau de Saclay.


Pour une annonce "en avant-première", des présentations ont été faites à Jouy en Josas le 10 juin, à Buc le 16 septembre.

Mardi 5 octobre, le sujet abordé a été le Grand Paris, au palais des Congrès à Versailles. Prochaines réunions sur ce sujet à Massy, à Saclay.

Le 24 septembre dernier, Nicolas Sarkozy, a choisi l’Institut d’Optique pour communiquer sur le plan Campus Paris Saclay, dans le cadre du projet du Grand Paris

L'accès par les transports est un élément essentiel de la réflexion, surtout quand l'exposé se déroule à St Rémy. Je me suis permise d'écrire à Pierre Veltz car, malgré ma demande, la parole ne m'a pas été donnée le soir du 4 octobre.

Rappelons aussi que la nomination des membres de l'Etablissement public de Paris Saclay n'est composé que de personnalités masculines ! Une discrimination de plus. Décret du 24 septembre 2010

Déplacements alternatifs

Le Parc naturel de la vallée de Chevreuse vous propose de répondre à un questionnaire concernant les déplacements alternatifs à la voiture

Leur message :

"Dans le cadre du projet de développement d'une maison de l'écomobilité à Saint Rémy les Chevreuse, nous avons à coeur de mieux comprendre les pratiques et les besoins des habitants du parc, pour permettre d'en déduire les premières actions à mettre en place".

Lien de l'enquête:
Parc naturel de Chevreuse

Circulation et déplacements

Un double sens cyclable est une voie à double sens de circulation, en zone 30, dont un des sens est exclusivement réservé à la circulation des vélos. Cet aménagement a déjà été adopté avec succès dans plusieurs rues parisiennes.

Vie municipale à St Rémy

Les + du double sens cyclable :

Des + pour tous : simple et efficace, le double sens est plein d’avantages, à la fois pour les cyclistes mais aussi pour les automobilistes et les piétons.

+ Propre : les doubles sens favorisent l’utilisation du vélo avec des trajets plus courts, plus directs.

+ Sûr : ils permettent souvent d’éviter les grands axes qui sont plus dangereux pour les vélos. Cyclistes et automobilistes peuvent établir un contact visuel et mieux anticiper

+ Accessible : ils créent une continuité entre les trajets pour les cyclistes

+ Fluide : dans les quartiers où des doubles sens cyclables sont déjà en place, on constate une augmentation du nombre de cyclistes et une diminution de la vitesse des voitures.

+ Civique : les cyclistes circulent sur la chaussée sans gêner les piétons sur le trottoir.

Paris généralise les doubles sens cyclables dans les zones de 30. Ce nouvel aménagement améliore le partage de l’espace public en permettant des trajets à vélo plus courts et plus sûrs…


Et bientôt, pourquoi pas à Saint-Rémy-lès-Chevreuse sur l'Avenue des Bois, (belle dénomination pour une voie qui se termine en impasse), ainsi que dans les rues du quartier de Beauplan mises en sens unique ?

Les avantages de l'intercommunalité

La vie communale à St Rémy

Alors que plus de 94% de communes sont en intercommunalité, c'est-à-dire
- réfléchissent ensemble,
- mettent en commun personnels salariés, matériels,
- choisissent des compétences communes comme la voirie, le domaine social,
- gèrent en commun leurs équipements publics
St Rémy se refuse toujours à être vecteur de cette mise en commun.


Or depuis des années, les communes voisines se sont regroupées en communautés d'agglomération, St Quentin en Yvelines, la Communauté d'Agglomération du Plateau de Saclay, la communauté du pays de Limours. St Rémy est bien seul pour gérer le terminus du RER B, gérer les désordres climatiques de janvier, ou simplement pour accéder à la lecture publique

Le Parc Naturel de la Haute Vallée de Chevreuse, dans lequel St Rémy est partie prenante, n'a pas les mêmes possibilités qu'une communauté de communes.


De plus, le projet de réforme des collectivités territoriale envisage de supprimer la clause générale de compétence des Départements et des Régions ce qui aurait pour implication de restreindre les financements croisés à leurs purs domaines de compétence. Ainsi, les communes, qui sollicitent régulièrement ces collectivités auraient à trouver d'autres modes de financement. Les communautés d’agglomération ou de communes pourraient, dans ce cas, prendre le relais.


Les projets de rénovation comme celui de la rue de Paris, soumis aux conditions de financements du Conseil Général, du Conseil Régional seront réduits à peau de chagrin, faute d'intercommunalité

La rue de Paris à St Rémy

Vie municipale à Saint-Rémy


Pourquoi une telle levée de boucliers ? Parce que la réfection des routes départementales acceptées systématiquement par la ville de St Rémy ne pose pas le bon problème.

Pourquoi accepter que le Conseil Général intervienne pour refaire des routes alors que les St Rémois ont besoin de trottoirs et que le Conseil Général a aussi la possibilité de subventionner des opérations sur dépôt de projets ? Et même s'il n'y a pas sollicitation de la part du Conseil Général, un maire doit avoir la volonté de refuser des subventions totalement inadéquates à la ville.

Avant d'accepter n'importe quoi de la part du Conseil Général, il faut, bien poser le problème, ce qui n'a pas été fait. La route de Limours a été refaite, l'avenue du Général Leclerc aussi. La conséquence est que les voitures roulent plus vite, et que les piétons et les cyclistes ne sont pas du tout protégés, et même, sont mis en danger.

Les habitants des quartiers sont révoltés par cette absence de réflexion sur le long terme. Des aberrations ont été acceptées.


Les comités de quartier doivent absolument être mis en place. Mais c'est reconnaître qu'un maire ne peut plus décider tout seul, sans prendre l'avis des St Rémois, c'est accepter au niveau de l'intercommunalité une perte de pouvoir, c'est modifier sa gouvernance... Demandons tous, la création de ces conseils de quartier avec voix de décision et non pas pour avis consultatif.

Mercredi 17 février 2010 - Réunion sur le RER B

Le Comité des Usagers du RER B en Vallée de Chevreuse

Vu la considérable dégradation du fonctionnement de la ligne B, nous organisons une

Réunion suivi d'un débat à St-Rémy-lès-Chevreuse

Le mercredi 17 Février 2010 à 20H 30

A l'ancienne mairie de Saint-Rémy-les-Chevreuse au 3, rue Ditte,
en face de la gare du RER, à droite de la Caisse d’Epargne.

Sont invités à cette réunion des représentants de la RATP, SNCF, les têtes de listes aux prochaines élections régionales, les Maires des communes desservies ou limitrophes entre Massy et St Rémy. Voir le détail sur le site de l'association

Nous comptons sur votre présence et vous remercions d’avance de diffuser cette information autour de vous. Plus nous serons nombreux et plus nous aurons de poids sur les décideurs.

Nous aborderons, entre autres, les thèmes suivants :

Traitement des incidents,
Informations aux voyageurs,
Respect des voyageurs dans la gestion quotidienne,
Ponctualité, régularité, respect de l’alternance des missions,
Modernisation de la ligne, des voitures,
Comment prendre en compte l’augmentation des demandes liées à l’OIN,
Tarification et dédommagements,
Articulation entre transports par bus et le RER,

Hôtel de ville. Rue V Hugo. 78470 SAINT-REMY-LES-CHEVREUSE, MJC-Maison de Cyrano – 160 avenue du Gl Leclerc, 91190 GIF-SUR-YVETTE, Maison pour tous des Amonts, 91940 LES ULIS



Vie municipale à St Rémy

Saint-Rémy-lès-Chevreuse sous la neige

Vie municipale

Spectacle merveilleux mais que de soucis pour se déplacer à St Rémy et dans les Yvelines. Si la neige est la joie des jeunes, les adultes semblent plutôt désorientés devant cet évènement climatique
La préfecture des Yvelines suspend les transports scolaires

Sur la commune, les services techniques n'ont plus de sel. Le maire annonce acheter une lame à neige (information du 9 janvier 2009)

Ce n'est pas seulement la ville qui affronte cette météo, c'est aussi le RER. Vendredi 8 janvier 2010, trois missions vers Paris ont été supprimées. Un train bondé. Et à Palaiseau-Villebon, tous les voyageurs ont dû descendre : les freins du train étaient défectueux...

Vie municipale

Débat sur le RER B à Gif le 20 octobre 2009

Vie municipale


Le Comité des Usagers du RER B dans la vallée de Chevreuse  vous propose un débat et une réflexion le mardi 20 octobre de 20h30 à 22h30 dans la salle de l'Orangerie à Gif, près de la mairie et du Central cinéma ( RER B -  Gif-sur-Yvette - 5 min à pied) sur les problèmes de transports, notamment les dysfonctionnements de l'axe St Rémy - Roissy-Aulnay du RER B.

Laurent Gallois, représentant syndical de l'UNSA à la RATP-Transports sera notre invité–intervenant ainsi que Loïc Bertrand, président de l'Association pour l'amélioration des transports du plateau de Saclay (ATPS).

Pour préparer la réunion, merci de nous tenir informés de votre venue, de nous adresser éventuellement  vos questions par courriel pour préparer le débat à
Eva Sheldrick - vice présidente ( sheleva [at] wanadoo.fr)



Vie municipale

Zone de rencontre à St Rémy

Vie municipale


Un arrêté du 7 novembre 2008 a défini un panneau qui marque l’entrée dans une zone de rencontre. Prioritaires, les piétons peuvent emprunter la chaussée.

La vitesse est limitée à 20 km/h pour les autos et le stationnement est permis seulement sur les emplacements ad hoc. Les vélos sont autorisés à circuler dans les 2 sens.

Ne pourrait-on pas demander à la mairie

* de créer des zones de rencontre dans certains quartiers de St Rémy
* d'acquérir les nouveaux panneaux de signalisation qui marquent l'entrée dans une zone de rencontre ?

En effet, de nombreuses rues à St Rémy ne sont pas adaptées pour supporter une circulation de transit.

En général, les rues de notre ville disposent de trottoirs très étroits pas véritablement aux normes.

De plus, les chaussées ne sont pas très larges. De ce fait, deux voitures ne peuvent pas se croiser quand une voiture est stationnée sur la chaussée.

Pour toutes ces raisons, les piétons sont régulièrement obligés d'emprunter la chaussée.

Il serait logique de reconnaître cet état de fait qui oblige piétons, cyclistes et automobiliste à se partager la chaussée...

Proposition d'un St Rémois qui est le témoignage que la commission sécurité routière doit se mettre en place le plus vite possible.

Vie municipale

Un local pour une bibliothèque-médiathèque à St Rémy !

Vie municipale


La manifestation du « Culturothon », en parallèle à l'inauguration des Biennales de la reliure, a recueilli plus d'une centaine de livres, de jeux, de documents sonores et des promesses de dons pour la création d'une bibliothèque au coeur de St Rémy. Le samedi 12 septembre, en quatre heures, plus de cent inscrits, de toutes les générations !

Que serait-ce si tous les Saint-Rémois étaient venus au marché ce matin là ! Toutes les communes voisines ont une bibliothèque, Les Molières, Boullay les Troux, Gif, Chevreuse, Magny.

Les équipements de proximité sont une nécessité afin de favoriser les relations entre les habitants, éviter des déplacements trop souvent consommateurs d'énergie.

Rappelons que le Conseil général, très favorable à la culture, accorde des subventions, mais avant tout, il faudrait que M le Maire reconnaisse la demande des habitants en déposant un projet auprès du Conseil Général : ce qu'il s'est toujours refusé de faire !

Le syndicat intercommunal (SIVOM) qui propose des services à la carte aux communes adhérentes pourrait prendre en charge cette fonction, comme il prend en charge le collège intercommunal, les liaisons douces, le centre aquatique.

La bibliothèque de Chevreuse accueille déjà les lecteurs Saint-Rémois. Ce que les habitants demandent, c'est une bibliothèque au coeur de St Rémy, comme cela a été fortement exprimé dans l'enquête du PLU et que le commissaire enquêteur a repris dans ses conclusions.


A défaut de pouvoir lire à St Rémy, (pas de librairie, offre de presse très réduite), il sera possible d'aller à la Bibliothèque Nationale de France qui propose à partir du 23 octobre une exposition intitulée « Le plaisir jubilatoire de la lecture ».

Vie municipale : Saint-Rémy-lès-Chevreuse

Se déplacer en Ile de France

Vie municipale

Le STIF, Syndicat des Transports en Ile de France lance entre le 8 septembre et 15 octobre 2009 une consultation à propos du PDU (Plan de Déplacement Urbain). Nous sommes tous invités à nous exprimer

STIF

Vie municipale : Saint-Rémy-lès-Chevreuse